欧洲央行行长拉加德在达沃斯的晚宴上，在卢特尼克演讲的中途，突然起身股票配资最新消息，毫无预兆地穿过人群，悄无声息地离开了会场。这一幕瞬间冻结了整个房间的气氛。她那件黑色大衣在灯光下划出一道果断而冷冽的弧线，留下一片沉默，只有台上仍在继续演讲的美国商务部长卢特尼克的声音在回荡。这一切迅速传遍了全球的社交媒体，人们纷纷猜测：是什么样的话语让一位经验丰富、冷静沉稳的央行行长做出了如此戏剧性的反应？ 卢特尼克的言论可以说是火上浇油：你们为什么要发展太阳能和风能？欧洲自己都造不出电池，为什么要在2030年实现净零排放？他们自己造不出电池！如果他们真的想要达到净零排放，那不就是向中国低头？这番话语中的你们和他们均指向了欧洲。带有强烈指责意味的这一问题，犀利地触碰到了欧洲绿色转型的最脆弱部分。然而，问题随之而来：卢特尼克口中的美国，又在清洁能源领域走得多远呢？
展开剩余62%与此同时，石油巨头埃克森美孚和雪佛龙在2023年第四季度发布的财报显示，创下了历史新高的利润，并宣布数百亿美元的股票回购计划，向股东返还现金。全球气候治理的共识似乎在地缘政治的作用下，开始重新分裂。2023年底在迪拜举行的联合国气候变化大会上，最终的协议文本首次提出逐步减少化石燃料的措辞，这被视为一次历史性突破。然而，美国代表团在谈判中的立场被许多观察家认为是不情愿且消极的。美国虽然是全球历史上最大的累计碳排放国股票配资最新消息，但其人均碳排放量依然是中国的两倍，欧盟的三倍。 回到电池问题，欧洲并非没有采取行动。欧盟在2023年通过了《关键原材料法案》和《净零工业法案》，意在简化采矿和工厂建设的审批流程，并设定了本土生产的目标。欧盟委员会主席冯德莱恩多次强调去风险化而非脱钩，意味着要多元化供应链，但不能割裂。目前，欧盟正加强与加拿大、智利、澳大利亚等资源丰富且具有民主制度的国家的合作，试图绕过中国，建立一条电池原材料的供应链。但这一过程需要时间，而时间正是欧洲最紧迫的资源。2030年的目标犹如悬在头顶的达摩克里斯之剑，汽车制造商们已经没有多少时间等待了。大众、宝马、奔驰等公司，早已在中国建立了强大的电动化供应链和研发中心。2023年，宝马在中国销售的电动汽车型号，已经超过了在欧洲的销量。而大众集团则宣布将在安徽合肥投资数十亿欧元，建设其在德国之外的最大研发中心。 由卢特尼克的言论引发的这一风波，揭示了一个冷酷的现实：清洁能源转型不仅仅是气候科学或技术问题，它已经成为了大国竞争、产业博弈和地缘政治的新战场
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